空壓機(jī)的除水問(wèn)題，這次想再請(qǐng)問(wèn)一下空壓機(jī)維修如何除油？
    根據(jù)這位朋友的再次發(fā)問(wèn)，我總結(jié)了兩點(diǎn)來(lái)分析空壓機(jī)配件如何壓縮空氣來(lái)進(jìn)行除油的原理：
    1、油污的主要來(lái)源
    由于大部分壓縮空氣系統(tǒng)都使用潤(rùn)滑油式空壓機(jī)，該機(jī)在工作中將油汽化變成油滴。它以兩種方式形成;一種是由于活塞壓縮或葉片旋轉(zhuǎn)的剪切作用產(chǎn)生的所謂“分散型液滴”。其直徑從1-50m;另一種是在潤(rùn)滑油冷卻高溫的機(jī)體時(shí)，汽化形成的“冷凝型液滴”，其直徑一般小于1m。這種冷凝油滴通常占全部油污重量超過(guò)50%。
    2、除油過(guò)灘器的工作原理
    以玻璃纖維材質(zhì)為濾芯核心的凝聚式過(guò)濾器為例:空氣從濾芯中部流入，通過(guò)重力作用、慣性碰掩、直接攔截和滲透四種機(jī)理將油滴收集起來(lái)。
    重力作用：當(dāng)過(guò)濾器內(nèi)氣流速度較低時(shí)，直徑20-50m的油滴在到達(dá)濾層前，經(jīng)重力自由落體大部分被收集起來(lái)，而且氣流在流經(jīng)濾網(wǎng)時(shí)繼續(xù)落下而收集。氣流速度越大，其效率越低。
    慣性碰撞;通常直徑大于1m的懸浮穎粒具有很大的沖量。與氣流路徑不常一致，因而會(huì)慣性地撞上纖維層。氣流速度越大，碰摘率越大。
    直接攔截;直徑從0.3-1m的顆粒是隨氣流運(yùn)動(dòng)的，它們大部分將被濾芯1/2處的纖維層攔截而分離出來(lái).粒子越小，攔裁率越低。
    滲透:直徑小于0. 3m的顆粒。因其質(zhì)量太小已不具有液體的通常特性了。它們以一種無(wú)規(guī)則的布朗運(yùn)動(dòng)方式運(yùn)動(dòng)著，與氣流路徑是不一致的。正因這種運(yùn)動(dòng)方式使其能被更細(xì)密的濾層俘獲。粒子越小，布朗運(yùn)動(dòng)越劇烈，捕捉機(jī)率越大。
    壓縮空氣進(jìn)入濾芯的中部后，經(jīng)重力、碰掩、攔截和滲透作用被濾層搜集起來(lái)。當(dāng)油滴被濾層清除后，首先要收集它們。小油滴先聚合成大油滴，聚合的大油滴質(zhì)量足夠大時(shí)，會(huì)沉降至濾層底部。然后流入過(guò)濾糟內(nèi)，經(jīng)人工或自動(dòng)排油裝置從系統(tǒng)中排除。